lunes, 29 de septiembre de 2014

El futuro de la Línea 6 del Metrobus

La semana pasada iniciaron las obras de lo que será la Línea 6 del Metrobus, que correrá de El Rosario a San Juan De Aragón.

 La línea 6 tendrá una longitud de 20 kilómetros y contará con 35 estaciones distribuidas a lo largo de las avenidas San Juan de Aragón y Eje 5 Norte Montevideo, ubicadas en las delegaciones Gustavo A. Madero y Azcapotzalco, respectivamente.

Lo "interesante" de estas obras, es que en los planes de la Linea 6 no vislumbra ninguna ciclovia, a diferencia de la línea 5 que transita de Río de los Remedios a San Lázaro, y que fue construida con el concepto de "Calle Completa", esto con el propósito de brindar una vialidad más amigable al peatón. 


 Así mismo, el 14 de Julio del 2014 se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal la "Ley de Movilidad del Distrito Federal". La cual tiene un artículo muy importante y que se ha dejado de lado en la construcción de la Línea 6 del Metrobus. El artículo 184 que dice lo siguiente:

Articulo 184.- Todo nuevo proyecto para la construcción de vialidades en el Distrito Federal deberá considerar espacios de calidad, accesibles, sobre todo para personas con discapacidad y con criterios de diseño universal para la circulación de peatones y ciclistas; así como lo establecido en los Programas de Desarrollo Urbano y la normatividad aplicable vigente en la materia.”



En este tema el Secretario de Movilidad del Gobierno del Distrito Federal, Rufino León, ha declarado que no habrá ciclovia en la Línea 6, pero si se considera el concepto  "Calle Completa" en el proyecto.

Por su parte la Secretaria del Medio Ambiente, Tanya Müller, dejo entrever que para ella la zona que recorrerá la Línea 6 del Metrobus no es una zona "toral" para los ciclistas.










 ¿Qué es una zona toral para los ciclistas? ¿Aquella con una infraestructura capaz de sostener a los usuarios de la bicicleta? ¿Quién define estas zonas? ¿Es el mismo tema por el cual muchos proyectos no llegan a la zona norte del Distrito Federal?

No tengo respuesta a estas preguntas, solo tengo una leve sensación que, una vez más, la infraestructura ciclista nos ha vuelto a abandonar. Ahora, evitando la construcción de una ciclovia sobre la Línea 6 del Metrobus.

Como integrante del Escuadrón del Norte pediré que cumpla con la Ley de Movilidad del Distrito Federal, exigiéndole a los directivos del Metrobus y al Gobierno del Distrito Federal, cumplan con esa ley y construyan una línea de Metrobus capaz de sostener tanto a usuarios de ese medio de transporte como a nosotros los ciclistas.

Por lo cual, invito a mis demás compañeros integrantes del Escuadrón del Norte, a los demás grupos ciclistas del norte, a los demás usuarios de bicicleta que ruedan esa zona no "toral" para los ciclistas a que exijamos a las autoridades cumplan con el artículo 184 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal.
Saludos, buen camino

*@Fullmetal_progr Sergio Zamoraintegrante del Escuadrón del Norte

miércoles, 12 de febrero de 2014

Seguridad en las Rodadas

Bienvenidos a Escuadrón del Norte.
Somos un Grupo Ciclista el cual se reúne con la finalidad de recorrer y disfrutar principalmente del Norte del Distrito Federal de tal manera que nuestro escuadrón fomente el uso de la bicicleta en sus diversas modalidades así como la integración y el trabajo en equipo.

Te invitamos a leer y compartir las siguientes sugerencias de seguridad y que las sigas cada vez que salgas a la calle en bicicleta.

ANTES DEL RECORRIDO
·         Revisa tu bicicleta: llantas con aire, frenos ajustados y funcionando mecánicamente al 100%.
·         Trata de llevar refacciones (cámara de llanta o parches y una llave para quitar la llanta), se te puede ofrecer a ti o a un compañero.
·         Es recomendable contar con lámpara frontal y trasera para que los carros te vean
·         Trata de usar ropa clara y llevar reflejantes
·         Aunque no es obligatorio, tratamos de hacer el uso del casco como prioritario
·         Carga con tu cadena y candado.
·         Algunas rodadas son de niveles intermedio y/o avanzado. Antes de salir, consulta con el guía para evitar detener al grupo.
·         Ten en cuenta que así como muchas personas es su primer rodada y están empezando, muchas otras esperan una rodada más rápida. Seamos conscientes y tratemos de ser tolerantes

DURANTE EL RECORRIDO
Para llevar a cabo los recorridos de la manera más ordenada sin obstruir el tráfico y evitando accidentes debemos tener en consideración lo siguiente:
·         Cada quien es responsable de sí mismo y de los que van a su alrededor.
·         Contamos con guía, barredora, eslabones que apoyan durante el recorrido, pero no pueden cuidar de cada uno de los asistentes. Por favor, mantente atento a sus indicaciones.
·         Oficiales de tránsito nos han acompañado en algunos de los paseos como apoyo, respetemos sus indicaciones
·         Es importante que aprendamos a circular en bici sin sentir la necesidad de estar escoltados.
·         Somos un vehículo más y por lo tanto debemos respetar los señalamientos, así como a los automóviles y peatones.
·         No rebasar al guía del grupo.
·         Mantén la formación y el carril que el guía indique
·         Nunca circulen en sentido contrario.
·         Al rodar solo, siempre en el carril derecho y respetando los señalamientos viales.
·         Haz contacto visual con los conductores de los vehículos, así sabrás si ya te vieron y las acciones a tomar.
·         Utiliza los brazos a manera de direccional indicando en qué dirección vas a dar vuelta.
·         Cuando identifiques algún obstáculo como bache, alcantarilla, puerta de carro por abrirse, o cualquier situación de peligro similar, notifícalo en voz alta para que tus compañeros tomen precauciones al respecto.
·         Debemos mantenernos en un sólo carril todo el tiempo: el carril de la derecha ya que es de baja velocidad, al menos que el guía indique lo contrario.
·         Si notas que un compañero tiene una falla mecánica, avísale a la gente del Staff del grupo
·         Nos podemos cuidar entre todos, recordando a los de tu alrededor lo siguiente:
o    No se salgan del carril
o    Mantener la formación
o    Pasar señales
o    No rebasen
o    No subirse a las banquetas
o    Mantener una distancia prudente entre bicicletas
o    No frenar de repente, los de atrás se pueden estrellar contigo
o    No andar en zig-zag, puedes obstruir al de atrás causando un accidente
o    No tirar basura.
o    Evitar el consumo de drogas y alcohol
o    Si notas que durante el recorrido algún ciclista no cumple con la ética, coméntale sobre su falta, es por su propia seguridad y la del grupo.

Una vez terminada la rodada, te damos la siguiente recomendación para tu regreso a casa:
·         Organiza bicibus para regresar en grupo.
·         Elijan rutas que conozcan bien y que sean tranquilas, sin demasiados carros, con pocos cruces.
·         Nunca circulen en sentido contrario.
·         Siempre en el carril derecho, y siempre respetando los señalamientos viales.

RECOMENDACIONES GENERALES
·         Recuerden que andar en grupo es más complicado, por eso les agradecemos seguir estos consejos.
·         Apunta el teléfono de varios amig@s que estén rodando contigo, así podrás informarles sobre cualquier percance que te llegara a suceder. 

AYÚDANOS A CREAR UNA CULTURA CICLISTA POSITIVA, PARA SER RESPETADOS, TENEMOS QUE RESPETAR.

lunes, 26 de agosto de 2013

Mi crónica bicicletera.

Todo comenzó en una madrugada del 25 de agosto del 2013, que como para cualquier evento extra-Escuadronario, se organiza bicibus que parte de las instalaciones no secretas del H. Grupo. a las 2:50 am (puntual), el sensual y bien caballerito "Hey Richi" y yo nos quedamos de ver con el bien pomposo Tomandante Azulado del "Nene Enfermero" frente a los pollos localizados sobre Av. San Juan.

Cuando estuvimos a punto de llegar al metro Talismán, el jovenzuelo “Hey Richi” decide que es hora de descansar y aprovecha para poncharse, una vez superada esa acción, arribamos al punto de encuentro donde para mi sorpresa ya habían bastantes Escuadronarios y Escuadronarias, según yo unos 25, partimos rumbo al Hemiciclo a Juárez, donde desgraciadamente también me dieron ganas de descansar y decidí poncharme también, ¿Porque no?.


De nueva cuenta seguimos nuestro camino hacia los rumbos de la Alameda, donde esperamos hasta las 4:30 am para que comenzara la pedaleada. La ruta comenzó rumbo hacia Tlatelolco a un paso tipo paseo de Todos, muy correcto la verdad.

A medida que la multitud se iba separando, comenzaba el delicioso pedaleo. Confieso que al principio de la rodada entregaron mapas, que desgraciadamente no se veían muy bien las especificaciones, o igual la sope fui yo, por lo único que quedaba hacer era seguir a los que fueran de puntero, y tratar de seguir su paso.

Esa Avenida de Paseo de la Reforma se veía bien guapa con tantas intermitentes rojitas, y se escuchaban bien hermoso los gritos del “ey, ey, ey” y del sonido silbatero en las intersecciones con otras calles. La ruta siguió por Polanco, Chapultepec, vueltitas en U que daba miedo caerse, tanto por perder el equilbrio como por chocar con otro que fuera a hacer lo mismo.

Maldito Polanco emparchado, donde pensé que me iba a ponchar porque ya saben que a mi eso no se me da, para nada; pero gracias a mi bella y sensual Kmille que aguanto bachesitos, topes mal hechos y
muchos kilometritos.

Al llegar la ruta llego a Insurgentes rumbo a CU, un grupito en dos ruedas tomamos el carril del metrobus, que para mi sorpresa no es de 24 horas. Toco que varios amables oficiales de transito nos hicieran el “paro” en una que otra intersección, lo que me di cuenta fue que en cada cruce como que todo el grupito rodante nos compactábamos para cruzar juntos, eso es lo hermoso de este tipo de rutas-competencias.


Al ir sobre esta Avenida, me tope delante mío con una morra, la chica llamada Diana (1ª lugar) que la verdad mis respetos totales, veníamos después al parejo, de repente la pasaba y cuando menos me la esperaba, escuchaba el sonido de su cadenita a mi lado y pues ya de repente pasaba a mi lado velozmente. Y al igual que yo anda en fijo, pero ella si solo con frenito delantero, no tan maricona como una servidora.

Recuerdo muy bien la hora, ya que había una pantallita sobre la avenida Insurgentes 5:18 AM, ya mero, ya mero, pensaba; y ya casi llegando a la meta, la avenida tiene una pequeña pendiente castrosa, y recuerdo que ya apunto de llegar, ya me daban ganas de bajarme y comprarme un agüita, pero de repente apareció un cartel que decía 39 km, y pensé “Ya nomas faltan 3 km”, no pues como pude le metí fuerza a mis patitas, y fue cuando vi a todo el colectivo bicicletero que ya había terminado la carrerita, y mi sorpresa al ver que había llegado en segundo lugar.


Y lo primero que hice después de parar, fue buscar a quien me pudiera regalar un traguito de bebida, y fue cuando localice a un chico con una botellita de Gatorade, que muy amablemente me regalo un charquito de su bebida naranja, y que por cierto no le di las gracias. (Gracias anónimo brindagua).

La desmañanada al igual que haber ganado ese lugar valieron la pena, pero lo que mas me encanto y no cambiaría fue el ver el amanecer pedaleando, es algo increíble.


Bendito Marathon Crash Race.

Y bueno muchachada, así fue como el Escuadrón del Norte quedo en Segundo Lugar, y como siempre lo he pensado un orgullo pertenecer a este hermoso Grupo.

Infinitas GRACIAS!

Nelly “Ali Monita de Guayaba” Orozco - @alipos08
La Escuadronaria mas ponchada 2013

domingo, 21 de julio de 2013

El pretencioso Ciclista del Norte



El pretencioso ciclista del Norte*

Hoy se cumple la edición 243 del paseo dominical que se realiza cada fin de semana y que va desde la Villa hasta  Paseo de la Reforma, a la altura de la Torre Mayor; claro sin olvidar su recorrido por el Centro Histórico. Miles de ciclistas, patinadores, corredores y caminantes han disfrutado a lo largo de más de 4 años el paseo de un poco más de 24 kilómetros. Ese paseo dominical ha servido de catarsis ciudadana y de catarsis por parte de los promotores del ciclismo en la ciudad de México; buena iniciativa que a acercado a muchos a rodar y a perderle el miedo a las calles.

Muchos de los integrantes del Escuadrón del Norte coincidimos en que la infraestructura ciclista termina o empieza en la Av. Hidalgo esquina con Paseo de la Reforma y es parte de la concepción que como ciudad se tiene desde el gobierno (ecobici, ciclovías, difusión sobre los derechos de peatones y ciclistas, etc), es decir el norte de la ciudad está abandonada por esa visión que hay del Centro hacia el Sur del DF.

Quienes van al paseo dominical y se incorporan sobre la Av Hidalgo o sobre Insurgentes, ven a su alrededor monitores del gobierno del DF, dando indicaciones o recomendaciones a ciclistas y peatones, se pueden ver stands de diferentes marcas  promocionando el ciclismo y de paso vendiendo sus productos, también pueden ver diferentes actividades, masajes relajantes, clases de yoga y hasta actividades como zumba o aeróbicos. Hasta clases de cómo andar en bici nos encontramos. Sí, hasta parece que todos son felices en la parte bonita de la ciudad.


Quienes nos incorporamos al paseo dominical desde Victoria hacia el Centro de la ciudad, pasamos por no menos de 8 intersecciones importantes (Henry Ford, Circuito Interior, eje 2, etc) y no encontramos monitores o personal del gobierno del DF, ya sean trabajadores o voluntarios que indiquen los usos y costumbres del paseo dominical, ni siquiera los encontramos para que nos regañen. Mucho menos encontramos actividades o stands promocionando el ciclismo, ni siquiera stands de marcas que nos vendan sus productos, chale.



Será que los que nos incorporamos en esa parte del circuito no necesitamos indicaciones porque somos mejores ciudadanos? No lo creo. Creo que responde a la forma de ver la ciudad y por la que el Escuadrón del Norte surgió como colectivo ciclista hace poco más de un año; fomentar el ciclismo y hacer del norte un lugar seguro para rodar, influyendo en las autoridades para que esta parte de la ciudad sea considerada en las obras de infraestructura ciclista. Sí, después de 243 paseos dominicales las cosas siguen casi de la misma forma que como comenzó el Paseo Ciclista, toda la infraestructura y personal dedicado a la zona centro sur y a los del norte ni nos pelan.


No soy un ciclista profesional, es más ni siquiera soy ciclista ya que solo uso la bici para ir a las tortillas, lo que sí considero ser es un ciudadano que se fija en esas pequeñas diferencias y que sin pretender creer que vive en algún otra zona de la ciudad, considera que todos merecemos la infraestructura y los servicios para los ciclistas que poco a poco comienza a existir en la ciudad.

Buena vibra.

* @gera_glez integrante del Escuadrón del Norte

jueves, 18 de julio de 2013

Carta del Staff


De parte del Staff, les queremos agradecer a todos y a cada uno de los escuadronarios, quiénes han rodado, quiénes han tomado las calles, quiénes se han caído, quiénes se  han pinchado y  aquellos que con la energía inquebrantable, nos enseñaron que siempre debemos seguir adelante...



Ustedes hicieron que realmente lleváramos acabo un sueño realidad, porque esto es ¡real!, no hemos  parado de ver gente sonriendo, feliz, emocionada, porque desde que rodamos por primera vez, cada martes en el cuartel, todos llegan con una sonrisa y esperando con ansia la partida.

Juntar mas de 180 ciclistas, ¡jamás lo imaginábamos!, la integración, los gritos y las fotos, reflejan el mismo sentimiento expresado durante toda la rodada del Primer Aniversario.

Nos da mucho gusto ver, que cada vez más personas, van rodando continuamente, que tomaron la camiseta y en cada incidente apoyan para realizar una hermandad del “NADIE SE QUEDA”, lema que  nos recuerda, el trabajo que tuvimos en  todas las reuniones Staff hacerlo realidad.

Se acabo la Rodada de Aniversario, pero continuó el Rally y la Fiesta, donde todos preguntaban ¿qué van hacer?, ¿Vamos a rodar?, ¿Cuáles son las Sorpresas?, ¿Quiénes van?, ¿el Bicibús? Y el, ¡aún no me inscribo!...

El Rally inició posterior a una madrugada lluviosa, nos contagió  su adrenalina y deseábamos acompañarlos, la espera de los ganadores fue de casi 2 horas, cuando los vimos contentos, festejando en pleno cuartel, nos llenaron  de orgullo y felicidad, solo nos dejó el agrado de preparar las sorpresas.

El Staff, corrió por el pastel, las impresiones de los reconocimientos, la colocación de lona, para pasar a los menesteres de barrer, adaptar las bocinas, estampar el cheque de los ganadores, inflar los globos, planear la música y estar al pendiente del espacio pertinente para el Cine Toto.

Corrimos y corrimos, con el pensamiento de hacer lo mejor posible para sorprender a todos nuestros escuadronarios y que disfrutaran al  máximo su fiesta.

Porque ustedes,  son el Escuadrón del Norte…
Ustedes  son quiénes le dan vida…
Ustedes  son los que nos ayudan a mejorar…
Ustedes son la parte importante de este gran sueño hecho realidad.

Y como era de esperarse la Fiesta del Primer Aniversario del Escuadrón del Norte, “fue todo un éxito”…

El verlos bailar, reír, peda-lear duro, y el hacer nuevos amigos de otros grupos, no tiene precio…

El compartir el mismo espacio que todos los hacemos en las rodadas al tomar las calles,   las  palabras que abarquen el agradecimiento infinito no existen.

Sabemos que hay cosas que fallaron, pero como en las rodadas, siempre habrá una más para mejorar y no dudamos que el “Escuadrón del Norte” tendrá más Aniversarios.

FELICIDADES ESCUADRONARIOS, ESTO ES DE USTEDES Y PARA USTEDES…



¡MUCHAS GRACIAS!...

¡INFINITAS GRACIAS POR SER ESCUADRON DEL NORTE!...

¿Y SABEN?...

EN EL ESCUADRÓN DEL NORTE…

“NADIE SE QUEDA”… 


Texto Original: Omar Balgañon - @NeneEnfermero
Foto: Oscar Lopez - @richdurannn
Revisión y Estilos: Diego Mendoza - @Diego_1Mendoza

Una crónica de "Escuadrón de la Muerte"



Levantaron el primer lugar del Rally Revisited del primer Aniversario del Escuadrón del Norte

Comenzaré mencionando, que desde que se hizo el anuncio del Rally, mí mente se centró en hacer equipo con Valdemar, Mario, Gabriel y Luis(Terroristas), tuve la primer disyuntiva, al anunciarse que los equipos se formarían máximo con cuatro integrantes, por lo que, en un momento consideré en hacer la carrera solo para darle paso los demás e ir a la segura.

Al paso de los días, descartamos a Gabriel, pues por motivos de trabajo, no tendría la oportunidad de participar, después, supe que Mario haría la lucha por su cuenta, así que quedábamos disponibles Luis, Valdemar y yo; pero qué mala suerte, pues tendríamos uno menos, ya que,  Valdemar saldría de vacaciones el mismo fin de semana del evento.

Lo siguiente ,sería quedarnos únicamente Luis y yo, así mandamos la inscripción, aunque no definimos nombre, el viernes, Luis me explicó que convenció a Mario de que participáramos juntos (de mi parte hubo un poco de duda, porque  su  intención era correr en solitario. 

Una vez formado el equipo, se quedó el registro como “Escuadrón de la Muerte”, la mañana del sábado, acudí al corporativo de “Baiqueando” que preside Mario, para hacer una reparación urgente y exprés en mi bicicleta, pero ante el apuro, de no tener tiempo para llegar a la competencia, no se terminó, ni se  armó debidamente una biela, (se quedó atrapado un tornillo en el eje de centro y lo único que me atreví a preguntarle a Mario, fue que si consideraba que se pudiera salir la biela, pero como me contestó que no), así emprendimos el viaje al cuartel, sin un tornillo y sin funcionar adecuadamente los cambios.

Me sentí nervioso, porque en cierta manera, no sabíamos la forma en que los demás equipos se armaron y tuve que esperar a conocerlos el mismo momento, surgió un retraso en la llegada de los demás integrantes, sin embargo, el ánimo de los otros no aminoraba, todos se mostraban contentos, dispuestos, y felices.

Esperamos las instrucciones, firmamos la responsiva, nos formamos para recibir la guía, (de inmediato, nos pusimos de acuerdo entre los tres para hacer el recorrido, verificando que  estuviéramos de acuerdo en todos los puntos).

 Comenzamos con los más cercanos, “Parque de los Cocodrilos”, dónde Zarathustra, se dio vuelo ponchando a la mayoría de los asistentes en una dinámica.
  

Después, pasamos  a la delegación GAM, (este lugar, fue una de las primeras rodadas del escuadrón).

El siguiente punto, fue el “Bosque de Aragón”, aquí, la intervención para llegar al punto exacto de la exhibición de la película del Cine Toto fue de Luis Ambriz, hicimos dos tomas, en la entrada del metro y en el cine.

 Partimos rumbo a Zacatenco, pero de pasada llegamos a la “Taquería Nelly”, (pensamos, que si dejábamos este punto para el último, se nos podría haber escapado el triunfo), Mario, nos llevó callejoneando por la colonia Industrial, hasta que salimos a Instituto Politécnico Nacional, Siguió con la batuta y sin demora, nos hizo recorrer algunas calles para tomar el eje central y llegar a Cuitláhuac, donde tuvimos un acercamiento con el equipo de "Los de + al norte".


Llegamos al Parque de la China, con celeridad, aunque un poco extenuados, bebimos agua y sin demora, buscamos salida al siguiente punto, que fue el monumento a la Revolución, nuevamente seguimos a Mario, (por mi parte, sabía que nos estaba guiando de buena manera), así que luis y yo, nos limitábamos a seguirlo, llegamos a circuito interior y eje 1 norte Alzate.


En este sitio, Mario tuvo un momento de duda, pero no tuvimos de que preocuparnos, sólo les dije que nos siguiéramos derecho, aunque él quería llegar por el eje de Guerrero, (pero de haber tomado esta avenida, pudo tener consecuencias desastrosas), pasamos Insurgentes, nos metimos por la calle que saca a la delegación Cuauhtémoc y salimos derechito al monumento.


De aquí, tuve intervención nuevamente para que llegáramos pronto a La Bici Urbana y seguir hasta el Zócalo, dejamos al último la delegación Venustiano Carranza, a partir de este punto, sin ningún pendiente emprendimos el camino de regreso, tratamos de administrar nuestro último esfuerzo y sin realizar recorridos que nos llevaran a dar vueltas innecesarias.


 

A un par de kilómetros de llegar a la meta, me desprendí del grupo, porque Mario y Luis, se quedaron varados por un semáforo y sabiendo que pronto me alcanzarían, seguí hasta llegar a la entrada del estacionamiento de  Plaza  Tepeyac, esperándolos sin saber que Mario ponchó una rueda y afortunadamente Luis lo auxilió, la desesperación de no verlos me sofocaba, los vi llegar por el fondo del estacionamiento a un paso lentísimo y les hice señas para que apresuraran el paso, de esa manera, me acerqué para llegar junto con ellos y dar por terminada nuestra participación.



Fue extenuante el recorrido, no es lo mismo hacerlo bajo presión que un reto entre 4 o 5 personas.
La experiencia, no la olvidaremos jamás, el ser parte de los festejos  del Escuadrón del Norte, quién  ha crecido y mantiene su filosofía “Nadie se Queda”, la esencia de las primeras rodadas, la unión de toda su gente, el gusto de vernos siempre, provocó un grupo, donde no se compite por ver quién es el mejor,  sino ayudar a que todos crezcan.

Hemos visto muchas separaciones de otros conjuntos, pero aquí, en el Escuadrón del Norte, tenemos batallones que no se desprenden de lo suyo,  que cosechan por sí mismos y que los once loquitos sembraron  desde hace ya más de un año.

Comienza ya el segundo año, con una aliento de bienestar, porque la  energía se sigue elevando cada vez más pero con la mística que encumbró al primero. Dos palabras me restan para resumir un año de aventuras.

GRACIAS AMIGOS….
y en el Escuadrón del Norte, Nadie se Queda


Fotos y Texto: Jesús Heredia - @jhprime69
Revisión y Estilo: Diego Mendoza - @Diego_1Mendoza