El futuro de la Línea 6 del Metrobus

La semana pasada iniciaron las obras de lo que será la Línea 6 del Metrobus, que correrá de El Rosario a San Juan De Aragón.

 La línea 6 tendrá una longitud de 20 kilómetros y contará con 35 estaciones distribuidas a lo largo de las avenidas San Juan de Aragón y Eje 5 Norte Montevideo, ubicadas en las delegaciones Gustavo A. Madero y Azcapotzalco, respectivamente.

Lo "interesante" de estas obras, es que en los planes de la Linea 6 no vislumbra ninguna ciclovia, a diferencia de la línea 5 que transita de Río de los Remedios a San Lázaro, y que fue construida con el concepto de "Calle Completa", esto con el propósito de brindar una vialidad más amigable al peatón. 

 Así mismo, el 14 de Julio del 2014 se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal la "Ley de Movilidad del Distrito Federal". La cual tiene un artículo muy importante y que se ha dejado de lado en la construcción de la Línea 6 del Metrobus. El artículo 184 que dice lo siguiente:

“Articulo 184.- Todo nuevo proyecto para la construcción de vialidades en el Distrito Federal deberá considerar espacios de calidad, accesibles, sobre todo para personas con discapacidad y con criterios de diseño universal para la circulación de peatones y ciclistas; así como lo establecido en los Programas de Desarrollo Urbano y la normatividad aplicable vigente en la materia.”

En este tema el Secretario de Movilidad del Gobierno del Distrito Federal, Rufino León, ha declarado que no habrá ciclovia en la Línea 6, pero si se considera el concepto  "Calle Completa" en el proyecto.

Por su parte la Secretaria del Medio Ambiente, Tanya Müller, dejo entrever que para ella la zona que recorrerá la Línea 6 del Metrobus no es una zona "toral" para los ciclistas.

 ¿Qué es una zona toral para los ciclistas? ¿Aquella con una infraestructura capaz de sostener a los usuarios de la bicicleta? ¿Quién define estas zonas? ¿Es el mismo tema por el cual muchos proyectos no llegan a la zona norte del Distrito Federal?

No tengo respuesta a estas preguntas, solo tengo una leve sensación que, una vez más, la infraestructura ciclista nos ha vuelto a abandonar. Ahora, evitando la construcción de una ciclovia sobre la Línea 6 del Metrobus.

Como integrante del Escuadrón del Norte pediré que cumpla con la Ley de Movilidad del Distrito Federal, exigiéndole a los directivos del Metrobus y al Gobierno del Distrito Federal, cumplan con esa ley y construyan una línea de Metrobus capaz de sostener tanto a usuarios de ese medio de transporte como a nosotros los ciclistas.

Por lo cual, invito a mis demás compañeros integrantes del Escuadrón del Norte, a los demás grupos ciclistas del norte, a los demás usuarios de bicicleta que ruedan esa zona no "toral" para los ciclistas a que exijamos a las autoridades cumplan con el artículo 184 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal.

Saludos, buen camino

*@Fullmetal_progr Sergio Zamora, integrante del Escuadrón del Norte

Seguridad en las Rodadas

Bienvenidos a Escuadrón del Norte.

Somos un Grupo Ciclista el cual se reúne con la finalidad de recorrer y disfrutar principalmente del Norte del Distrito Federal de tal manera que nuestro escuadrón fomente el uso de la bicicleta en sus diversas modalidades así como la integración y el trabajo en equipo.

Te invitamos a leer y compartir las siguientes sugerencias de seguridad y que las sigas cada vez que salgas a la calle en bicicleta.

ANTES DEL RECORRIDO

·         Revisa tu bicicleta: llantas con aire, frenos ajustados y funcionando mecánicamente al 100%.

·         Trata de llevar refacciones (cámara de llanta o parches y una llave para quitar la llanta), se te puede ofrecer a ti o a un compañero.

·         Es recomendable contar con lámpara frontal y trasera para que los carros te vean

·         Trata de usar ropa clara y llevar reflejantes

·         Aunque no es obligatorio, tratamos de hacer el uso del casco como prioritario

·         Carga con tu cadena y candado.

·         Algunas rodadas son de niveles intermedio y/o avanzado. Antes de salir, consulta con el guía para evitar detener al grupo.

·         Ten en cuenta que así como muchas personas es su primer rodada y están empezando, muchas otras esperan una rodada más rápida. Seamos conscientes y tratemos de ser tolerantes

DURANTE EL RECORRIDO

Para llevar a cabo los recorridos de la manera más ordenada sin obstruir el tráfico y evitando accidentes debemos tener en consideración lo siguiente:

·         Cada quien es responsable de sí mismo y de los que van a su alrededor.

·         Contamos con guía, barredora, eslabones que apoyan durante el recorrido, pero no pueden cuidar de cada uno de los asistentes. Por favor, mantente atento a sus indicaciones.

·         Oficiales de tránsito nos han acompañado en algunos de los paseos como apoyo, respetemos sus indicaciones

·         Es importante que aprendamos a circular en bici sin sentir la necesidad de estar escoltados.

·         Somos un vehículo más y por lo tanto debemos respetar los señalamientos, así como a los automóviles y peatones.

·         No rebasar al guía del grupo.

·         Mantén la formación y el carril que el guía indique

·         Nunca circulen en sentido contrario.

·         Al rodar solo, siempre en el carril derecho y respetando los señalamientos viales.

·         Haz contacto visual con los conductores de los vehículos, así sabrás si ya te vieron y las acciones a tomar.

·         Utiliza los brazos a manera de direccional indicando en qué dirección vas a dar vuelta.

·         Cuando identifiques algún obstáculo como bache, alcantarilla, puerta de carro por abrirse, o cualquier situación de peligro similar, notifícalo en voz alta para que tus compañeros tomen precauciones al respecto.

·         Debemos mantenernos en un sólo carril todo el tiempo: el carril de la derecha ya que es de baja velocidad, al menos que el guía indique lo contrario.

·         Si notas que un compañero tiene una falla mecánica, avísale a la gente del Staff del grupo

·         Nos podemos cuidar entre todos, recordando a los de tu alrededor lo siguiente:

o    No se salgan del carril

o    Mantener la formación

o    Pasar señales

o    No rebasen

o    No subirse a las banquetas

o    Mantener una distancia prudente entre bicicletas

o    No frenar de repente, los de atrás se pueden estrellar contigo

o    No andar en zig-zag, puedes obstruir al de atrás causando un accidente

o    No tirar basura.

o    Evitar el consumo de drogas y alcohol

o    Si notas que durante el recorrido algún ciclista no cumple con la ética, coméntale sobre su falta, es por su propia seguridad y la del grupo.

Una vez terminada la rodada, te damos la siguiente recomendación para tu regreso a casa:

·         Organiza bicibus para regresar en grupo.

·         Elijan rutas que conozcan bien y que sean tranquilas, sin demasiados carros, con pocos cruces.

·         Nunca circulen en sentido contrario.

·         Siempre en el carril derecho, y siempre respetando los señalamientos viales.

RECOMENDACIONES GENERALES

·         Recuerden que andar en grupo es más complicado, por eso les agradecemos seguir estos consejos.

·         Apunta el teléfono de varios amig@s que estén rodando contigo, así podrás informarles sobre cualquier percance que te llegara a suceder. 

AYÚDANOS A CREAR UNA CULTURA CICLISTA POSITIVA, PARA SER RESPETADOS, TENEMOS QUE RESPETAR.

¡NADIE SE QUEDA!

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